春安配资东湖快语丨襄荆高铁穿越荆襄古道，比赤兔马还快800%

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湖北日报评论员杜宇慧

在《三国演义》中，关羽所骑的“赤兔马”被描绘为“渡水登山春安配资，如履平地”，神骏非凡，是无数人心中的传奇坐骑。

这匹传说中的战马，究竟有多快？《史记》记载，“千里马”可“日行千里，夜行八百”。若以此衡量，赤兔马的速度极限，大概是一天一夜疾驰900公里。

荆襄古道，曾是中原地区的战略命脉。襄阳，素有“铁打的襄阳”之称，为兵家必争之地；荆门，被誉为“荆楚门户”，扼守要冲。数千年来，两地依靠荆襄古道与汉江水路相连，见证了无数金戈铁马、风云变幻。

今天，历史的车轮驶入新时代。2025年9月28日，G6855次列车驶出，襄荆高铁正式开通运营。列车以350公里时速飞驰，比传说中的赤兔马还快800%。这条仅116公里的高铁，串联的可是三国时期的“战略核心区”。当年刘备借荆州、孙权争南郡，皆因荆襄之地“北接中原，南通巴蜀”，如今襄荆高铁北连郑渝、南接沪渝蓉，成为“八纵八横”的关键一环，更撑起了湖北首条高铁环线，连接起武汉、襄阳、荆门等八市，让“汉口至汉口”成为闭环。

回望古代，“八百里加急”已是国家驿传的极限。而今，“半日联全国，一日达八方”已成现实。湖北，这被誉为“九省通衢”的枢纽之地，正加速迈向“轨道上的中部枢纽”。从3日跋涉，到30分钟疾驰春安配资，3000年时空被压缩进一杯茶的时光。昔日英雄策马，今日高铁纵横，这条穿越历史的通道，以现代速度重塑了当年群雄逐鹿的战略走廊，让“古道西风瘦马”成为往事，用钢轨如弦奏响时代新篇。

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